Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

centaur

Российский «полуфрегат» должен превзойти легендарный американский эсминец

Российский «полуфрегат» должен превзойти легендарный американский эсминец

Пять кораблей дальней морской зоны будут в ближайшее время заложены для ВМФ России, заявил в послании Федеральному собранию президент Путин. Можно предположить, ч....

Posted by Олег Владимирович on 21 фев 2019, 21:24

from Facebook
red dragon

"с большой долей уверенности..."

с абсолютной уверенностью мы утверждаем;

Макрон и Мэй  - патологические лжецы и клинические дебилы и потому по местам дислокации ВВС и ВМС Франции и Великобритании ради мира на земле необходимо нанести точечные ракетные удары не дожидаясь решения Совбеза ООН
red dragon

какой ВМФ нужен России

Классы кораблей

ударные
-   4 АН - авианосцы с 40 бомб-ми, 20 штурм-ми, 20 истр-ми и 4 верт-ми
-   8 К - крейсера с 64 КР (512 КР)
- 16 ЭМ - эсминцы 48 КР (768 КР)
- 24 АПЛ-СН - АПЛ стратег.назнач. с 16-24 МБР (384-576 МБР)
- 24 АПЛ-МЦ - АПЛ многоцелевые с 32 КР + 12 торпед (768 КР)
- 76 итого (384-576 МБР и 2048 КР)
сторожевые
- 24 Фр - фрегаты с 16 КР (384 КР)
- 32 Кв - корветы с 12 КР (384 КР)
- 40 МКв - малые корветы с 8 КР (320 КР)
- 48 РКт - ракетные катера с 4 КР (192 КР)
- 72 АКт - патрульные арт.катера
- 12 МТ - минные тральщики
-   4 Р - разведовательные
- 24 ДПЛ-МЦ - дизельные ПЛ с 16 КР + 12-18 торпед (384 КР)
- 256 итого (1664 КР)
десантные и транспортные
-   8 БДК - большие с 12 верт-ми на 500-800 чел + 8-12 танков
- 12 МДК - малые с 4 верт-ми на 100-200 чел + 4-6 танков
- 12 Тр - транспорты
- 32 итого
-------------------------
364 всего осн. классов (384-512 МБР + 3712 КР)

Флоты

Северный
- 1 К, 2 ЭМ, 6 АПЛ-СН, 12 АПЛ-МЦ, 6 ДПЛ-МЦ
- 4 Фр, 6 Кв, 8 МКв, 12 РКт, 8 АКт, 2 МТ, 1 Р
- 1 МДК, 2 Тр
Балтийский
- 1 АН, 2 К, 4 ЭМ, 2 АПЛ-МЦ, 4 ДПЛ-МЦ
- 6 Фр, 6 Кв, 8 МКв, 12 РКт, 18 АКт, 2 МТ, 1 Р
- 2 БДК, 2 МДК, 2 Тр
Черноморский
- 1 АН, 2 К, 4 ЭМ, 4 АПЛ-СН, 4 АПЛ-МЦ, 6 ДПЛ-МЦ
- 6 Фр, 8 Кв, 10 МКв, 12 РКт, 24 АКт, 4 МТ, 1 Р
- 3 БДК, 4 МДК, 2 Тр
Тихоокеанский
- 2 АН, 3 К, 6 ЭМ, 8 АПЛ-СН, 6 АПЛ-МЦ, 8 ДПЛ-МЦ
- 8 Фр, 10 Кв, 10 Мкв, 12 РКт, 18 АКт, 4 МТ, 1 Р
- 3 БДК, 4 МДК, 4 Тр
Каспийская флотилия
- 2 ДПЛ-МЦ
- 2 Кв, 4 МКв, 6 РКт, 4 АКт, 2 МТ, 1 Р
- 1 МДК, 2 Тр
red dragon

логос Александра Дугина

в оптике его "В поисках Темного Логоса" с выделение светлого Логоса Аполлона, серого Логоса Диониса и темного Логоса Кибелы, господствующего по мысли автора в наше время, логос самого Дугина несомненно темно-серый - синтез логосов Диониса и Кибелы, водно-земной логос северных речушек, озер и и болот, где на столах-пнях танцуют кикиморы и лешие, - болот, переходящих на северо-западе в Северное Море и Гренландию ("Учитесь плавать" (с) Адмирал), на юго-западе в Левиафана и в монгольскую степь на востоке, не  доходящем до Китая на юге и до Японии в океане...

Логос еще не рожденного младенца матери-Хаоса и вот-вот разорванного менадами Бога темного фригийского экстаза



это нижняя ипостась Дракона, хозяина трех миров - Неба, Земли и Воды..

ипостась, которую надо беречь и защищать от Умландов

centaur

корвет класса "Стерегущий" от КБ "Алмаз"



от igor_dzhadan 

Энциклопедия кораблей

Серия 20380 Стерегущий
Российский многоцелевой сторожевой корабль ближней морской зоны проекта «20380 Стерегущий» был спроектирован для отечественного ВМФ в ФГУП Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» в г. Санкт-Петербурге. Его создание было обусловлено определенными трудностями, связанными с реализацией предыдущего многоцелевого корабля аналогичного класса пр.12441, так как головной корабль «Новик», заложенный еще в 1997 г. на верфях ССЗ «Янтарь» в свое время так и не был достроен. В связи с этим, после проведенного конкурса, в котором победило именно ФГУП ЦМКБ «Алмаз», командование ВМФ России приняло решение начать строительство более простого и дешевого корабля пр.«20380 Стерегущий», который стали классифицировать как корвет (ранее в ВМФ СССР такого класса не существовало, а аналогичные корабли классифицировались как СКР). Многоцелевой сторожевой корабль (корвет) пр.«20380 Стерегущий» предназначен для действий в ближней морской зоне государства и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций путем нанесение ракетно-артиллерийских ударов по кораблям и судам в море и базах, патрулирования зоны ответственности с целью блокады.

Корабль имеет стальной гладкопапубный корпус и надстройку от борта до борта из многослойных композиционных материалов (трудногорючие многослойные стеклопластики и конструкционные материалы на основе углеродистого волокна), что было выполнено с учетом требований так называемой технологии «стелс». Корпус корвета пр.«20380 Стерегущий» является принципиально новым по конструктивному исполнению и отличается от общепринятых, что стало одной из главных его особенностей. Новые обводы подводной части корпуса позволили снизить сопротивление воды при движении корабля на скорости около 30 узлов примерно на 25% и, одновременно, потребную мощность его главной энергетической установки. В результате появилась возможность использовать менее мощную и более легкую ГЭУ, что привело к освобождению 15-18% водоизмещения, которое может быть использовано для увеличения боевой нагрузки. При сохранении неизменным массы вооружения и ГЭУ за счет уменьшения сопротивления движению корабля на 1,5-2 узла увеличивается скорость его полного хода.

Улучшенная мореходность корвета, по сравнению с мореходностью кораблей такого же водоизмещения, при равных ограничениях по продольной качке позволяет применять его вооружение при волнении моря силой до 5 баллов (на 1,5-2 балла больше аналогичных кораблей), что особенно важно при базировании на корабле вертолёта. В кормовой части корвета, впервые для отечественных кораблей такого водоизмещения, размещен ангар с взлетно-посадочной площадкой для противолодочного вертолета Ка-27, там же имеется и значительный (до 20 т) запас топлива для него.

Особое внимание уделено защите и повышению живучести корабля. Были реализованы новейшие достижения по снижению заметности в радиолокационном и инфракрасном диапазонах на основе архитектурных особенностей в сочетании со специальными покрытиями, встроенным в корпус ракетным вооружением и антенными постами, использованием материалов с высокими радиопоглощающими свойствами, локальной защитой отдельных элементов корпуса, вооружения и технических средств, оказывающих решающее влияние на формирование физических полей верхней полусферы корабля. Средняя круговая эффективная поверхность рассеивания (ЭПР) корвета снижена по сравнению с аналогичными кораблями примерно в 3 раза, что снижает вероятность наведения на него противокорабельных крылатых ракет с 0,5 до 0,1. Кроме того, на кораблях пр.20380 предусмотрен комплекс мероприятий по обеспечению боевой и эксплуатационной живучести, в том числе по взрывопожаробезопасности, конструктивной защите от воздействия оружия противника и другие меры.

Корабль пр.«20380 Стерегущий» оснащен сложной технической системой вооружения в составе комплексов ударного, противовоздушного и противолодочного оружия, боевого управления, обнаружения, целеуказания, связи и защиты. Радиоэлектронное вооружение корабля, кроме БИУС «Сигма», включает РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания УРО «Монумент-А» в радиопрозрачном обтекателе совмещенном с конструкцией фок-мачты, две НРЛС, гидроакустический комплекс «Заря-2» с антенной в носовой бульбе, гидроакустическую станцию «Минотавр-М» с протяженной буксируемой антенной, ОГАС «Анапа-М», автоматизированный комплекс связи «Рубероид», средства РЭБ и навигации. Для самозащиты от средств обнаружения противника и его противокорабельных ракет корабль оборудован четырьмя пусковыми установками ПК-10 комплекса выстреливаемых помех «Смелый». Для самообороны и защиты от пиратов или подводных диверсантов на пр.20380 имеются две тумбовые 14,5-мм пулеметные установки и два гранатомета ДП-64. Использование вооружения возможно при волнении моря силой до 5 баллов. Для обеспечения радионавигации противолодочного вертолета на крыше ангара смонтированы антенные посты станции ОСПВ-20380.

Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.

В целом от имеющихся сейчас на вооружении противолодочных кораблей корвет пр.«20380 Стерегущий» отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации систем.

Помимо серийного корабля пр.«20380 Стерегущий» для отечественного флота ФГУП ЦМКБ «Алмаз» параллельно разработало и его экспортный вариант, получивший номер проекта 20382 и шифр «Тигр». Этот корабль отличается в основном наличием упрощенного вооружения в экспортном исполнении и наличием возможности заменять необходимые системы на аналоги западного производства в зависимости от требований заказчика.
Стерегущий    построен/спущен в 2008г.
21.12.2001 г. заложен на стапеле ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге; 14.05.2006 г. спущен на воду; в 2007 г. прошел ходовые испытания на Балтике; 27.06–1.06.2007 г. был представлен на III Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге; 27.02.2008 введён в состав Балтийского флота.
Сообразительный
20.05.2003 г. заложен на стапеле ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге; в 2006 г. спущен на воду.
Бойкий
27.07.2005 г. заложен на стапеле ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге.
Стойкий
10.11.2006 г. заложен на стапеле ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге
Совершенный
30.06.2006 г. Заложен на стапеле Амурского судостроительного завода в Комсомольске-на-Амуре.

centaur

Императорский Генштаб, Временное Правительство и Октябрьский переворот ( продолжение )

ПЕРЕПОСТ:

Олег  Стрижак

В октябрьском заговоре принимали важнейшее участие морской министр контр-адмирал Д. Н. Вердеревский, и недавний командир 2-й бригады крейсеров Балтийского флота, а ныне управляющий морским министерством капитан 1 ранга М. В. Иванов, и командующий Балтийским флотом контр-адмирал А. А. Развозов, а также подчинённый генерал-аншефу Черемисову начальник Приморского фронта и Морской крепости Петра Великого капитан 1 ранга Б .Б. Жерве, и начальник Военно-морского управления при главнокомандующем Северного фронта генерале Черемисове контр-адмирал В. М. Альтфатер. Все они были первоклассные, отважные боевые офицеры, командиры кораблей и соединений, все в боевых орденах (Иванов - золотое оружие за храбрость).

В советской литературе, даже в энциклопедиях, утверждалось, будто Балтийским флотом в Моонзундском сражении командовал «большевистский комитет». Это - глупость и ложь. Как больничный кочегар не может заменить хирурга, так дюжина матросов не сможет командовать крейсером, тем паче в бою.

Моонзундское сражение в октябре 1917-го года продолжалось 8 суток. Немцы с целью захватить Петроград собрали силы - 10 линкоров-дредноутов, 10 крейсеров, ещё почти 300 кораблей и судов, 100 самолетов, 25 тысяч десантных войск. Наш Балтийский флот мог противопоставить им только 2 линкора до-дредноутного типа, 3 крейсера, около 100 кораблей и судов, 30 самолетов, 16 береговых батарей и 12-тысячный гарнизон Моонзундских островов. Все офицеры были на своих местах. Командовали операцией штаб Балтийского флота и командующий флотом контр-адмирал А. А. Развозов. Все русские моряки с честью исполнили свой долг. Мы вынужденно отдали немцам Моонзундский архипелаг, - но немцы понесли тяжёлые потери и не рискнули прорываться далее, в Финский залив, в минные поля, к Петрограду.

В военное время, на театре военных действий переход корабля из порта в порт - это боевая операция. На переход корабля отдаётся приказ штаба, составляется план перехода и подготовки боевых частей корабля. На корабле минимум за 12 часов до отхода от стенки нужно разводить огонь в топках, «поднимать пар» в котлах. Корабль должен получить боеприпасы и продовольствие, уголь (нефть) и смазочные материалы (всё это - в разных гаванях), получить карты с новейшей гидрографической и боевой обстановкой (идти по вчерашней карте - вылетишь на камни или подорвёшься на минах). О переходе корабля должны быть заранее оповещены все береговые посты наблюдения и связи и береговые артбатареи - громаднейшая штабная работа, и никакому «ревкому» она не под силу.

При чём здесь «Центробалт», где заправлял Дыбенко? Этот Дыбенко был матрос-баталер, воровал у своих товарищей бушлаты, пошёл за это в штрафники, а в феврале 1917-го года объявил себя страдальцем царского режима.

Полностью см.
http://delostalina.ru/?p=622#more-622


от karpets